Tikriausiai ne. Nebent jūsų vardas „Toto“ ir jūs vadovaujate lenktynių komandai, mažai tikėtina, kad jums tikrai reikia greito ratų ir padangų keitimo. Ir, kaip minėta anksčiau, tik tikri bėgimo kariai, kurie išvyksta kiekvieną savaitgalį (ir nepasirodo su savo automobiliu jau paruoštu priekaboje), gali turėti naudos už centrinį užraktą.
Vidutinis ratas su centriniu užraktu naudoja esamą stebulę, bet gali kainuoti kelis kartus daugiau nei įprastas ratas. Tai net neįskaitant veržliarakčių (smūgio ar sukimo momento) ir susijusios įrangos, kurią turėsite neštis kartu su savimi (žr., ką aš ten padariau) į renginį.
Tačiau, jei esate nusiteikę vieną kartą pakelti tą trūkčiojį, kuris paprastai stovi šalia jūsų prie automobilių ir kavos, rinkoje yra keletas centrinio užrakto konvertavimo rinkinių. Iš esmės jie pritvirtinami prie įprastų penkių kilpų (arba bet kokios jūsų rato specifikacijos) smeigių sąrankos. Priklausomai nuo komplektacijos, rinkiniai kainuos kelis tūkstančius
