Beveik garantuota, kad daugelyje aukščiausios klasės sportinių ir superautomobilių rasite centrinio užrakinimo ratus, kurie yra standartiniai arba pasirenkami. Tai tikrai nėra baigtinis sąrašas, o tik svarbiausi dalykai. Ferrari juos naudojo greičiausiuose modeliuose, įskaitant F40, F50, Enzo, LaFerrari ir LaFerrari Aperta. Ir juos rasite iš esmės visuose aukščiausios kokybės „Porsche“, įskaitant „Carrera GT“, „918 Spyder“, „911 GT2“, „GT3“ ir t. t., ir t. t., ir t. t., čia įdėkite naują „GT Porsche“.
„Lamborghini“ juos taip pat kartais naudojo, bet dažniausiai kaip pasirenkamus „Huracán“ ir „Aventador“ priedus. Įdomios smulkmenos, „Porsche“ raudoni ir mėlyni riešutai tokie yra ne veltui. Raudonos veržlės yra dešiniojo sriegio, o mėlynos – kairiosios.
Ir nors visame pasaulyje yra daugybė kitų, vienas iš mūsų mėgstamiausių šios pramonės atstovų, ponas Christianas Von Koenigseggas, yra didelis centro užrakto gerbėjas ir naudoja juos beveik kiekviename iš savo superhiper-mega-automobilių.
