Kas yra pakopinis ratų montavimas (2)

RWD automobilio priekinių ir galinių ratų matmenų santykio pokyčiai keičia transporto priemonės pusiausvyrą. Klasikiniai „Porsche“{0}}automobiliai su galiniais varikliais yra bene geriausias pavyzdys, kaip galima optimizuoti našumą naudojant išskirstytas detales. „Porsche“ inžinieriai iki tobulumo sukūrė pakabos nustatymus ir pakopų montavimą, todėl šie iš prigimties nestabilūs dizainai yra vieni iš labiausiai-subalansuotų ir linksmiausių sportinių automobilių pasaulyje. Automobilis su galiniu-varikliu yra sunkus. Dėl to automobilis „perlenkiamas“, ty tik šiek tiek pasukus priekinius ratus, galinė dalis išsisuka. Tam iš dalies galima atremti pakabos nustatymą, bet ir didesnius ratus gale nei priekyje. Smulkintas montavimas su didesniais galinės ašies ratais ne tik suteikia daugiau galios kelio dangai, bet ir neutralizuoja galinio poslinkio siūbavimą, užpakalinėje dalyje uždėdamas daugiau gumos ant kelio, taip užtikrinant didesnę trintį gale. nei priekyje. Dėl to galiniai ir priekiniai ratai slydimo tašką pasiekia beveik tuo pačiu metu. Jei priekis praranda sukibimą prieš galą, automobilis „plūga“ tiesiai į priekį, „nepasukamas“.