2 veiksmas: patikrinkite elektros sistemą
Apie „Push Start“:
Tiesioginis paleidimas gali ir neveikti su toliau išvardytomis problemomis. Atminkite, kad „push start“ sistema niekur neveda, jei akumuliatorius visiškai išsikrovęs, o degalų tiekimo sistema negauna energijos. Kaip pavyzdį, patikrinkite šią giją . Be to, ne visus automobilius galima stumti; išsamios informacijos ieškokite savininko vadove.
Dažniausias kaltininkas, užkertantis kelią variklio užvedimui arba dėl kurio jis staiga mirė, yra elektros sistema. Įjunkite uždegimo jungiklį, bet neužsukite starterio. Ar visos prietaisų skydelio lemputės dega ir yra visiškai apšviestos?
Jei TAIP (visos prietaisų skydelio lemputės dega):
Nustatykite, ar akumuliatorius yra pakankamai įkrautas, kad galėtų užvesti automobilį. Greitas būdas patikrinti yra įjungti priekinius žibintus ir nupūsti ragą. Jei lemputė silpna ir signalas skamba audringai, akumuliatorius yra beveik išsikrovęs. Tai tiesioginio paleidimo arba šuolio pradžios kabeliai į gelbėjimą!
Jei prietaisų skydelyje visiškai nėra signalinės lemputės:
Visiškai ištuštinta baterija (ar praėjusią naktį palikote žibintus?). Laikas išvesti tuos šuolio pradžios kabelius ir prikabinti prie įpareigojančio kaimyno ar draugo automobilio. Perskaitykite šią giją ir susijusį įrašą . Tvarkingas vaizdo įrašas:
Laisvas akumuliatoriaus gnybto sujungimas (patikrinkite, ar gnybtai nėra sandarūs, ar nėra per daug korozijos).
Sudegęs pagrindinis saugiklis. Norėdami rasti pagrindinį saugiklį, skaitykite savininko vadovą. Pakeiskite saugiklį (jei turite atsarginį) ir bandykite dar kartą.
Būkite pasiruošę, kad saugiklis vėl gali išpūsti. Tokiu atveju kai kur yra trumpasis jungimas ir jums reikia kviesti profesionalų pagalbą.
Jei starterio variklis sukasi, bet yra lėtesnis nei įprasta:
Baterija mažai įkrauta. Galite užvesti automobilį naudodamiesi tiesioginio užvedimo funkcija arba kviesdami pagalbą iš tų šuolio pradžios kabelių. Nėra prasmės nuolat bandyti suktis, tikintis, kad variklis užsidegs, nes jis dažniausiai neveikia, o akumuliatorius visiškai išsikrauna.
Jei iš starterio visiškai nėra jokio triukšmo:
Kai kurie automobiliai nebus valdomi, nebent iki galo nuspaustumėte sankabos pedalą arba perjungtumėte transmisiją į „neutralią“ arba „stovėjimo“ padėtį. Kvailos klaidos nutinka geriausiems iš mūsų.
Jei negirdite spragtelėjimo garso iš starterio solenoido (relės), kai bandote užvesti variklį, gali būti, kad starterio solenoidas yra sugedęs, o starterio variklis visai neveikia.
Starterio variklio kabelis galėjo būti atsilaisvinęs (be kontakto). Priveržkite ir bandykite dar kartą užvesti automobilį.
Uždegimo jungiklis sudegęs (senesni automobiliai) arba sugedęs.
Jei girdite garsinį „spragtelėjimą“, bet variklis neužsisuka:
Įjungiamas starterio variklio solenoidas (relė), tačiau galbūt „Bendix“ pavara yra užstrigusi prieš žiedinę pavarą. Įdėkite mašiną į 3/4 pavarą ir pastumkite / sukite automobilį atgal, kad atlaisvintumėte „Bendix“ iš žiedinės pavaros. Kai automobilis šiek tiek juda atgal, išgirsite girdimą spragtelėjimą tuo atveju, jei „Bendix“ iš tikrųjų užstrigo prieš žiedinę pavarą (paprastai tai sukelia sugedę / susidėvėję dantys „Bendix“ arba žiedinė pavara). Pabandykite užvesti automobilį iš naujo. Įspėjimas: NENUTIKITE rakto „užvedimo“ padėtyje per ilgai, jei girdite spragtelėjimą ir starterio variklis nesisuks. Tai išdegs starterio armatūros apvijas.
Laisvas starterio variklio laido sujungimas - per mažai srovės, kad starteris pasisuktų.
Starterio variklio šepetėliai susidėvėję.
Patikrinkite ir priveržkite kontaktus ir bakstelėkite starterio variklio korpusą sunkia lazda ar lazdele. Žiūrėkite šį vaizdo įrašą, ypač pradedant nuo 1:28 taško.
Jei starterio variklis užsidega paprastai, tačiau variklis neužges:
Stumti startas šioje situacijoje nepadės.
Jūsų centrinis užraktas / apsaugos sistema gali įsikišti, atjungdama energiją nuo ECM. Iš naujo nustatykite centrinio užrakto sistemą ir bandykite dar kartą.
Kai kurie automobiliai turi degalų išjungimo inercijos jungiklį. Jei kas nors būtų sutramdęs jūsų stovintį automobilį, tai galėjo suaktyvinti inercijos jungiklį, kad būtų nutrauktas degalų tiekimas. Patikrinkite savininko vadovą, kad gautumėte informacijos apie inercijos jungiklio nustatymą iš naujo.
Benzininiams varikliams: be žvakių neturi kibirkšties. Gali sugesti HT ritė. Senesniuose platintojo tipo varikliuose skirstytuvo dangtelyje gali būti drėgmės arba kontaktinių pertraukiklio taškų rinkinys yra užterštas. Naujesniems varikliams gali prireikti OBD (ty prisegti nešiojamąjį kompiuterį prie automobilio), kad būtų galima nustatyti, kas tai sukelia. Uždegimo žvakėms paprastai reikia specialių įrankių, kuriuos reikia nuimti ir patikrinti, o tai gali būti neįmanoma paprastam vairuotojui. Kreipkitės pagalbos į profesionalus.
Dyzeliniams varikliams: oras degalų linijoje. Daugiau apie degalų sistemas vėliau.
Tiek benzininiams, tiek dyzeliniams varikliams: Variklis negauna pakankamai degalų.
Variklis užvedamas, bet atsisako apsisukti arba po kelių sekundžių miršta:
Patikrinkite, ar bake nėra degalų? Ar radiatoriuje yra aušinimo skysčio ir ar variklio temperatūra normali? Kuras teka iš bako į vamzdį į variklį?
Elektros įranga: atidarykite saugiklių dėžę. Išimkite atitinkamas degalų įpurškimo reles / saugiklius ir kitus gyvybinius elementus. Įsitikinkite, kad jie nėra prapūsti, išvalykite kontaktus ir vėl įdiekite.
Degalų tiekimas yra neteisingas (pvz., Su užspringtu kuro filtru; daugiau informacijos kituose pranešimuose).
ĮSPĖJIMAS: Neišmeskite akumuliatoriaus pakartotinai sukdami starterio variklį, jei variklis gerai apvirsta, bet neužsiveda. Jūs nenorite, kad akumuliatorius būtų tuščias, be kitų problemų.
